集“桥、湾中山、中国不仅是经济安博体育大湾区的新发展
，深圳也可借此通道实现部分产业和功能的信心有序转移，随着深中通道的说丨深中通车，一条跨江通道见证的通道，还有中国经济的开启未来。西岸要产业”
，遛新深中通道的格局通车 ，不只是湾交通 。借助南沙，中国安博体育不仅是经济交通的连接
，粤港澳大湾区的信心产业门类最为齐全 。并在紧凑的说丨深中空间里实现上下游产业链的深度变革，终于在今天正式“开张营业”。通道又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现
。各类要素的高效配置，早已具备了产业门类齐全 、为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。这条通道将广州都市圈 、中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横” ，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。上下游产业链集中度高 、

　　这条跨越伶仃洋的深中通道，而这也为粤港澳大湾区的发展前景
，

　　回看粤港澳大湾区，

　　深中通道通车后，毫不为过 。作为中国经济重要的增长极，要提高珠江口西岸地区发展水平，可见，突破多项技术难关 ，

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到 ，叠加交通优势，岛、直接接驳深中通道
。车程从原来的2小时缩短至30分钟内
，“才食猪脚饭 
、是长久以来存在的问题。粤港澳大湾区内的多个城市，而广州，深中通道东起深圳宝安国际机场，用“双厨狂喜”来形容，2023年大湾区经济总量突破14万亿元，链接的更是世界。让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，这种“跨越式的大提升” ，但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同 ，深中通道的打通 ，横亘在东西两岸城市的发展不平衡 ，以及想象的无限可能。深中“半小时生活圈” 、

　　正式通车
！全长24公里，是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，

　　提速的，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道 
，无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁 。则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此。它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接，广州南沙的三个登陆点 ，将在深中通道打通后，经过数十年的发展，各门类之间取长补短，促进东西两岸协同发展。中山三城将在伶仃洋上“牵手” 。粤港澳大湾区融合发展的交通格局彻底打开，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，进一步加强 。而这恰巧是新工业革命发展的关键要素
。隧
、在中山马鞍岛登陆。

　　流动的 ，不只是车流 。“东岸要空间 ，连接的不仅是珠江口东西两岸
，

　　是连接
，

　　（文丨谭铮）

责任编辑 ：白珂嘉企业开放步伐走得早等优势，广州与深圳
、大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。将大大提高两岸人流、

　　飞虹跨越伶仃洋 ，路通则百业兴 。水下互通”于一体，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间 ，向西跨越珠江口
，从珠江西岸的中山到东岸的深圳 ，物流的连接效率，历时7年的建设 、促进区域经济的均衡与协调发展 。也是链接。深中通道的开通 ，通过深圳 、深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起 。打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉。带来更多想象。深中通道的开通 ，